5月22日，由上海城投航道建設有限公司負責建設，隧道股份上海路橋承建的大蘆線航道整治二期工程（閔行浦江段）5標三魯公路橋順利通車，標志著大蘆線航道整治二期工程（閔行浦江段）5標項目取得重大突破。

　　三魯公路橋是大蘆線航道整治二期工程的最后一座橋梁，建成后設置為分離式兩幅橋，橋面由原兩車道提升為雙向四車道，設計車速50公里每小時，兩側設置非機動車道和人行道，將助力提升航道通航能級，改善浦江鎮居民出行環境。

　　大蘆線航道位于上海南部，起于黃浦江、止于蘆潮港內河集裝箱港區同盛大道，由臨港新城段和大治河段兩部分組成。航道按照Ⅲ級航道通航標準，分兩期實施。建成后，船舶通航能力從原有的500噸級提升為1000噸級，可通行90標準箱集裝箱船。

　　三魯公路是閔行區南北向重要主干道，三魯公路橋位于大治河西段閔行區浦江鎮。項目相關負責人介紹，該工程采用鋼筋模塊化工藝，橋梁樁基礎、承臺、立柱、蓋梁等部件的鋼筋骨架，通過數字化鋼筋加工車間以整體模塊加工成型，運至現場后進行裝配式施工，邊梁防撞墻采用整體預制架設，防撞墻預制廠內澆筑完成后，與邊梁整體架設，降低了施工安全風險，提升效率，穩步推進工程建設。

　　建設期間，項目團隊運用定型鋼模板，使各式鋼模板與連接件、支承件靈活搭配，滿足工程承臺、立柱、蓋梁等結構需求，發揮其組裝靈活、拆裝方便、速度快捷等優點，加快推進施工進程。

　　大蘆線航道連通江浙地區，是上海市“一環十射”高等級內河航道網的重要組成部分，大蘆線航道整治二期工程建成后將有效提升上海市內河航道等級，完善長三角地區高等級內河航道網，打通洋山深水港區和相鄰省區的重要國家級集裝箱運輸主通道。