日前，山東省人民政府發布通知，印發基礎設施“七網”建設行動計劃。包括：《綜合立體交通網建設行動計劃》《現代物流網建設行動計劃》《能源保障網建設行動計劃》《城市市政公用設施網建設行動計劃》《現代水網建設行動計劃》《新型基礎設施網建設行動計劃》《農村基礎設施網建設行動計劃》。

　　一起看看公路方面都有哪些任務：

　　《綜合立體交通網建設行動計劃》

　　01

　　建設目標

　　到2025年，著力實施大通道、大網絡、大樞紐“三大工程”，加快形成“四橫五縱沿黃達海”十大通道，初步建成能力充分、覆蓋廣泛、結構合理、銜接高效的現代化高質量綜合立體交通網，加快完善互聯互通綜合交通大樞紐體系，交通基礎設施安全、智慧、綠色、融合發展水平大幅提升，沿黃達海、連通全球的雙循環戰略支點作用充分發揮，成為東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐。

　　到2030年，“三網兩群一體系”現代化高質量綜合立體交通網基本建成，交通基礎設施綜合發展水平居全國前列，有力支撐新時代現代化強省建設。

　　02

　　重點任務

　　擦亮“山東的路”品牌。持續推進高速公路網絡完善和通道擴能，積極推進普通國省道品質提升，加快推進農村公路改造升級，持續提升跨黃通道通行能力，協調推進公路快速網、干線網和基礎網建設，擦亮“山東的路”品牌。

　　高速公路。按照“加密、擴容、強連接”原則，加快繁忙路段升級改造，有序推進并行線、聯絡線建設，基本實現縣（區、市）有兩條以上高速通達。（牽頭部門：山東省交通運輸廳、山東省發展改革委、山東省財政廳）

　　普通國省道。實施普通干線品質提升工程，推進“暢通省界路、提升低等路、試點快速路、建設旅游路、改造瓶頸路”建設。“十四五”期間，實施普通國省道新改建工程約2500公里，加快推進城鎮過境段、化工（產業）園區段改建，優先實施大交通量路段擴建、跨河（湖）大橋等項目，提升路網整體通行效率。（牽頭部門：省交通運輸廳，配合部門：山東省發展改革委、山東省財政廳、山東省自然資源廳、山東省文化和旅游廳）

　　農村公路。開展“五年提質增效”專項行動，實施路網提升、道路通達、通行安全保障、融合發展樣板、運輸服務升級“五大工程”。“十四五”期間，新建、改造提升農村公路4萬公里，因地制宜推進通建制村雙車道公路建設和過窄農村公路拓寬改造，逐步消除路網中的“斷頭路”“瓶頸路”“等外路”，高標準實現“村村通”。推進農村通戶道路硬化，基本實現農村村內道路“戶戶通”。（牽頭部門：山東省交通運輸廳，配合部門：山東省財政廳）

　　跨黃通道。加強黃河兩岸區域聯通，改善黃河兩岸出行條件，加快推進G104、G106、G327等黃河大橋建設，支持濱州、齊州、濱淄、惠高、東津黃河大橋及接線工程加快建設。（牽頭部門：山東省交通運輸廳，配合部門：山東省財政廳）

　　公路養護。以提高公路服役能力和服務品質為導向，日常養護與預防養護并重，統籌新改建和大中修項目庫動態管理。“十四五”期間，加大公路養護實施力度，高速公路、普通國省道優良路率分別達到99%、94%；一、二類以上橋梁比例分別達到99%和95%以上。農村公路每年養護里程達到總量的7%以上，養護率、路長制覆蓋率達到100%。（牽頭部門：山東山東省交通運輸廳，配合部門：省財政廳）

　　03

　　重點項目

　　2022年重點項目清單

　　“十四五”重點項目清單

　　長期項目清單

　　《現代物流網建設行動計劃》

　　增強陸路物流能力。實施“加密、擴容、提速、增智”四大工程和普通干線品質提升工程，織密公路物流網。

　　完善應急物流設施。建設國家區域性公路交通應急裝備物資（山東）儲備中心。

　　《城市市政公用設施網建設行動計劃》

　　加快路網建設。加強城區干道與干線公路、交通樞紐的聯系，推動中心城區與周邊高速、高鐵、機場、港口等快進快出。

　　《新型基礎設施網建設行動計劃》

　　發展協同高效的智慧交通基礎設施。建設“車聯網”車路協同設施，推動京臺南段、濟青中線智慧高速建設，建設全國一流的智能網聯高速公路測試基地。

　　《農村基礎設施網建設行動計劃》

　　01

　　重點任務

　　農村路網建設行動：

　　提升農村公路網規模質量。組織開展農村公路“五年提質增效專項行動”，科學編制農村公路網規劃，合理配置資源，優化路網結構，逐步消除路網中的“斷頭路”“瓶頸路”“等外路”。推行行政村雙車道公路建設、過窄農村公路拓寬改造，新建、改造農村公路的路面寬度一般不低于6米，瀝青、水泥混凝土厚度分別達到5厘米和20厘米以上，通村道路建設與農村配套管網建設統籌考慮，結合農村人居環境整治，強化路域環境治理，高標準實現“村村通”，積極打造“四好農村路”鄉村振興齊魯樣板。（牽頭部門：山東省交通運輸廳）

　　扎實推進農村通戶道路硬化工程。除納入近三年內搬遷、撤并、社區和城區建設規劃的村莊，以及遠離村莊的散居戶（15戶以內）和常年無人居住戶外，對尚未實施通戶道路硬化的村莊，在尊重群眾意愿的基礎上，統籌推進硬化工作，打通斷頭路，暢通微循環，補齊“最后一公里”的短板，基本解決村內道路泥濘、村民出行不便等問題。根據不同村莊的經濟條件、自然環境狀況，制定切實可行的硬化方式及標準，合理選取硬化材料。（牽頭部門：山東省交通運輸廳）

　　建設農村通行安全管養體系。深化農村公路管理養護體制改革，2022年年底全面建立覆蓋縣、鄉、村道的“路長制”管理養護體系，農村公路每年養護里程達到總量的7%以上。強化安全意識，對臨水臨崖等危險和事故多發路段開展安全風險排查。