3月4日下午，貴陽至南寧南高速鐵路貴州境內第三標段都勻東制梁場最后一榀箱梁澆筑完畢，標志著該場制梁任務全部完成，為加快貴南高鐵三標工程整體推進步伐、推動貴南高鐵全線順利通車奠定了堅實的基礎。

　　貴南高鐵貴州段三標位于黔南自治州都勻市境內，正線全長35.881公里，由中鐵三局貴南高鐵貴州段項目部承擔施工任務，主要工程內容包括:正線路基4035米，占標段總長的11.25%；正線21座橋梁共計8871米，占標段總長的24.72%，其中特大橋9座共計6464.015米；預制雙線混凝土簡支箱梁223孔，現澆梁9孔；16座雙線隧道共計22874米，占標段總長的63.75%等。

　　都勻東制梁場地處都勻市勻東鎮，梁場位于貴南高鐵線路右側，占地面積約72.5畝，主要承擔貴南高鐵三標段20座橋梁共223榀箱梁預制任務。梁場按照“永臨結合、‘零’征地”的設計方案，建設在正線路基上，設置制梁臺座5座、雙層存梁臺座25座、靜載試驗臺座1座，最大存梁能力45榀，設計最大生產能力35榀/月。

　　都勻東制梁場相關負責人介紹，該“預制梁場綠色裝配式建造技術”獲得發明專利2項、實用新型專利3項，獲得《中國中鐵實用技術成果首屆實用技術創新大賽》二等獎。自進場以來，都勻東梁場克服了工期緊張、任務繁重、疫情影響、洪澇災害等諸多不利因素，堅持高起點、高標準、高質量推進工程建設。全體員工經過奮力拼搏，圓滿完成了箱梁預制任務。

　　貴南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的組成路段，是貴州第一條設計時速350公里的高鐵，也是銜接“一帶一路”的陸路南北新通道，線路全長482公里，其中貴州段長199.255公里，設龍里北、貴定縣、都勻東、獨山東、荔波等5個車站。全線共有橋梁189座，隧道108座，橋隧比超過90%，預計2023年12月達到開通條件。

　　貴南高鐵全線通車后，將與西成、成貴、成渝、渝貴、南廣、廣西沿海等高鐵一道，共同構成我國大西北和黔川渝地區南下廣西北部灣、粵港澳大灣區的又一條高標準、大能力、快速度的鋼鐵大動脈，貴陽至南寧最快2小時可達，比現在經由貴廣高鐵、衡柳高鐵、柳南客專至南寧將大幅壓縮3小時以上，對于完善貴州高鐵網、改善沿線群眾出行條件、促進沿線鄉村振興和經濟社會高質量發展等方面都具有重要作用。

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