10月9日上午，成都至達州至萬州高速鐵路（簡稱成達萬高鐵）首座大橋首根樁基在資陽市雁江區開鉆，標志著成達萬高鐵首座大橋進入實質施工階段。

　　10時18分，在位于雁江區迎接鎮焦柏村的成達萬高鐵任家灣特大橋建設現場看到，一臺大型旋挖鉆機在多名施工人員的配合操作下正式啟動，開始從地表向下鉆進。

　　工作人員告訴記者，任家灣特大橋是全線控制性工程，全長2672.252米。該橋從橋梁起點開始先后跨越G321國道、遂洪高速以及在建的成自鐵路，施工組織及技術難度非常大，此次開鉆的首根樁基為任家灣特大橋跨成自鐵路連續梁主墩樁基，直徑1.5米，樁長26米，計劃當天就能完成首根樁基的鉆孔任務。

　　據了解，成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公里，設計時速350公里，建設工期5年。全線共設天府站、天府機場站、資陽西站、樂至站、遂寧站、蓬溪南站、南充北站、營山西站、渠縣北站、達州南站、開江南站、岳溪站、萬州北站等13座車站，其中遂寧站、南充北站、萬州北站3座車站為既有車站，資陽西站等10座車站為新建車站。

　　在建的成自鐵路（左），以及在建的成達萬高鐵（右）。

　　成達萬高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶等國家戰略實施，具有十分重要的意義。

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