7月14日

　　大連灣海底隧道和光明路延伸工程

　　施工現場傳來好消息

　　光明路隧道

　　累計掘進突破2420米

　　已完成開挖任務超80%

　　為隧道按期貫通提供了重要保障

　　4個工作面同時施工

　　10月初實現貫通

　　光明路隧道設計東西兩線分離式隧道，在位于甘井子區山中二街附近的光明路隧道南洞口施工現場，工人們正在東線進行主體結構混凝土模板支護施工。

　　在隧道內，東西兩線正在同時施工作業。在西線距離南洞口約360米處，在操作員操控下，一臺大型銑挖機正在進行上臺階銑挖施工。整個施工通過銑挖機截割頭高速切割墻壁巖石不斷向前推進，同時，通過銑挖機噴出的水進行降溫降塵。

　　在銑挖機旁邊不遠處，一臺大油錘正在將邊坡大塊巖石鑿成小碎石。

　　中交一航局三公司光明路項目部施工負責人林濤介紹，目前光明路隧道南北段、東西雙線4個工作面正加速推進施工。

　　中交一航局三公司光明路項目部施工負責人林濤：

　　目前，每天每個工作面向前掘進1.5至2米之間，整個光明路隧道預計在今年10月初實現順利貫通，比原計劃提前兩個月。

　　林濤介紹，作為全線重要控制性工程，光明路隧道位于甘井子區中石化廠區下方，暗洞總長2898米，為大連地區首例全線非爆破開挖施工隧道。

　　由于隧道結構受力狀況復雜，局部地區存在溶洞，且下穿城市生活區和石油化工區，施工過程中，光明路項目部采用24小時連續分班作業的方式，推進隧道建設提速增效。先后嘗試鉆孔劈裂、三臂鉆孔+劈裂工裝改進、鉆孔+銑挖等施工方法，將臺階法優化為“超前小導洞擴挖法”施工，實現開挖、支護流水作業。

　　光明路延伸工程

　　全線主體結構完工

　　中交一航局三公司光明路項目部施工負責人于光澤介紹，截至目前，光明路延伸工程各區域施工進展順利，2處跨鐵施工主體結構均已完成。

　　中交一航局三公司光明路項目部施工負責人于光澤：

　　7號路下穿工程主體結構完成30%；東方路立交主體結構完成20%；振連路立交和201國道立交主體結構均完成60%；中華路立交主體結構完成90%，計劃今年8月底前主體結構完工。年底前，完成光明路延伸工程全線主體結構施工。

　　大連橋檢車出租公司（電話：180 7630 4895）目前擁有桁架式橋梁檢測車30臺、臂架式橋梁檢測車2臺、其它施工車輛25臺。公司設備不但考慮到工作環境，工人安全也是個不容忽視的大問題，長時間的工作，加大了工人的危險性，本公司的設備采用籃式設計，人工人始終都處于有柵欄保護的工作環境之中，并快捷安全的完成施工任務。